プレオの痛車・マフラー交換・RS★R・エキマグ・マフラーサウンドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオの痛車・マフラー交換・RS★R・エキマグ・マフラーサウンドに関するカスタム事例

プレオの痛車・マフラー交換・RS★R・エキマグ・マフラーサウンドに関するカスタム事例

2023年12月03日 21時27分

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スバル プレオ RA1

◯好物なモノ◯        痛車、旧車、改造車(不正改造も◎)、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘 まあ多趣味な野郎です(笑) フォロバは独断と偏見あり 自己紹介無し、マイカー紹介文無し、画像だけでコメント無記載の意味不明投稿する人はお帰り下さい。 改造車に乗っておいていい子ちゃんぶるヤツは、お呼びじゃないよ 車の楽しみはストリートにこそあり!

プレオの痛車・マフラー交換・RS★R・エキマグ・マフラーサウンドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

雪が降ってもドライブしたくなる人w

この程度の雪では問題になりません

休日は、ドライブしなきゃねえ。

プレオの痛車・マフラー交換・RS★R・エキマグ・マフラーサウンドに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そして、またマフラーを買ったw、何本目だろう?

買っては売って、売っては買っての繰り返し^^;

冬用の泥だらけになっても気にならないマフラーを入手。

メーカーはRS★RのエキマグGT-K

プレオの痛車・マフラー交換・RS★R・エキマグ・マフラーサウンドに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

以前にもエキマグと称して投稿していたが、あれはやはり別メーカー製品だったようで。

酷似していたとはいえ、あっちはオールステンレスでタイコの中身もしっかりした作りにテール径90Φ。

本家はあんなに洗練された作りでは無いw

そして、こちらはRS★Rのプレートが付き、テール径80Φ、小さなタイコにハンガーの位置も他の人のレビュー画像と同じ。

何よりもメインパイプは鉄パイプ!

正真正銘のエキマグGT-Kですね(^^)

錆具合も鉄パイプらしく、取り付ける前に軽く錆落として錆止めを施しておいた。

プレオの痛車・マフラー交換・RS★R・エキマグ・マフラーサウンドに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

当時物プレート、サビサビで見にくい。

来春には一旦外して、耐熱ブラックで塗装しようと思います。

以外と気に入ってしまったw

プレオの痛車・マフラー交換・RS★R・エキマグ・マフラーサウンドに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

普通にいいんじゃない?

下さえ覗かなければ・・・。

マフラー交換後の定番、イキリダッシュw

爆音なのはお約束()

ステンレスとは違う、鉄パイプらしい硬い音質です。

カーチューンだと、音が劣化して違いが分からないかも(汗)

トンネルサウンドも。

微妙な違うだから、分かりにくいかも。

カーチューンって何でこんなに音質劣化するんだろうか?

収録時の音質は、まだいいんですよ。

ツイッターに投稿しても劣化しなかったのに、CTはそこんとこはダメだな。

まあ、雰囲気だけ楽しんで下さい^^;

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