デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・Assetto Corsa・MARTINIに関するカスタム事例

【Assetto Corsa｜ハンドル位置の見直し】
先日、Assetto Corsaをプレイした直後に、LANCIA DELTA integrale16Vを運転して出かけた時、違和感がハンパない❗️😱💦

そりゃそうです。
シミュレーターのコクピットは、ハンドル位置、角度、シフトまでの距離、ペダル位置など、自分の体型に合わせて完全に最適化した状態にしているので、決して快適とは言えないLANCIA DELTAのポジションとは雲泥の差です👀💦

シフトの入れ間違いや、ハンドル操作など、近距離の移動でさえもマズいと感じたので、多少操作し辛くても、LANCIA DELTA integrale 16Vのポジションに似せて、セッティングし直しました👀

それだけシミュレーターは、バーチャルでも本当に運転している錯覚を起こさせるほど、リアルに感じているという事ですね…🤔

#assettocorsa #LANCIADELTA #integrale16V #MARTINI

Assetto Corsaをプレイした後に実車に乗ると、違和感がハンパない😱💦

うーん🧐
せっかく最適なポジションにしたのに…👀

散々悩んだ末、通常運転するのに支障が無いように、決して良いとは言えないLANCIA DELTA integrale16Vのポジションに合わせる事に…👀

この通り、ハンドルが結構上がり目…👀

LANCIA DELTAは、これで最下位置なんです…😢

オールドMINI同様、トラック🚚的なハンドルなんですよね…😢

またアルミフレームのネジを緩めて、セッティングし直しです…😢

先日購入した、電動ドライバー🪛が、威力を発揮しました👍

モニターの位置、ハンドルの距離と角度、ペダルの距離、シフトの位置など、全部変えましま👍

ハンドルの角度は水平にしていましたが、LANCIA DELTA integrale16Vの角度に似せて、合わせました👀

結局、最大まで角度を上げたので、調整前より運転しづらい…😢

実車DELTAの運転のためにも、シミュレーター側で慣れるしかないですね…🧐

ワタクシのLANCIA DELTA integrale 16Vはクイックシフトなので、さすがにコチラのシフトストロークまでは変えられません…😢

ストロークは結構長めです…😢
クイックシフトに慣れ切ってしまったからかも知れませんが…🤔
結局、シフトとの距離だけ調整しました👀

ちなみに、セッティングが決まってから、PUMA x sparcoのダブルネームのドライビングシューズを履いてプレイしています👀

外では2回ほどしか履いていないので、屋内専用のシューズになってしまいました💦