クラウンセダンのクラウンRS・220系クラウン・22クラウン・車高調・車高調整に関するカスタム事例
2021年01月07日 12時38分
tango_alfaトヨタ クラウンセダン
車＆飛行機好き 平成31年１月 PY50 FUGA 350GTからAZSH20 CROWN RSに乗り換えました♪ 220系クラウン情報収集中！ 無言フォローお許し下さいm(_ _)m フォローご自由に♪
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
タイヤ225でローダウン＆キャンバー起こし＆ツライチのせいか、リヤ下がりが気になりだしたので・・・
リヤを15mmほど上げました😅
リヤのみ車高調導入！
スプリングレートが6.5kg/mmから10.0kg/mmになったので、AVSノーマルだと若干スプリングが勝ってしまってる印象・・・8.0〜8.5kg/mmくらいがベストですかね？
気が向いたら、もう少し長く、柔らかいスプリングに交換します😅
