エッセのマフラー修理・スピーカー及び配線移設・エアバルブキャップ交換・ローガン・11月なのに暑いですね～に関するカスタム事例
2023年11月05日 21時32分
遂に65歳になりました。👴 定年後も頑張って働いております。 結局、弄り、メンテ等も続けています。 何時も、沢山のイイね、コメントを頂きまして、ありがとうございます。🙇 やはり、車は止められません。 これからも、楽しいカーライフを、 皆様と続けて行けたら幸いです。 宜しくお願い致します。🚘👍
カーチューン及びローガンメンバーの皆様、
今晩は。
今週もちょこちょこと弄りおば。
画像ですが、リアの車高調整をした後に、
何日か乗っていたら、
後ろの方から、マフラーが当たるような音がし始めて、
気になり、確認した所、
やたらマフラーが揺れる感じでした。
後ろから覗き込み、原因発覚しました。
フロントパイプの吊り下げステーが、
ポッキリ折れてました。💦
これでは揺れて当たり前ですよね～。😱
外してる時間も無いので、
ハンドパワーで持ち上げながら、💪
半自動溶接機で一気に溶接しました。
無垢の鉄の棒だと思っていましたが、
中空のパイプでした。👀
錆止めの為に、缶スプレーでシュシュと。
まあ、落ちないでしょう。😁
お次です。
色々と走りやすくなるような弄りをして来ましたが、
やはり、後ろの重さが気になり始め、
ウーハーを取っ払い、
ウーハーのスピーカーをリアドアに移設しました。
ウーハーを外したら、補強バーの穴が丸見えに。
荷物何かも落ちて来そうなので、
ステンレス板を穴の形に加工して取り付けしました。
ピカピカの鏡みたいになりました。✨
下側は、まだ途中で何かで隠そうと思います。
ウーハーの重みは感じていたので、
かなり軽量になったと思います。😌
リアスピーカーの配線等は来ているはずもなく、センターピラーカバーと、
スカッフプレートを外して、
純正の配線用の蛇腹ゴムの中を通すために、
針金とCRC556を使って通しました。
地下止めでないと、内張りに当ってしまいますので、ナットを挟み込み若干上がるように組み付けました。
隙間には、エプトシーラーを貼り付けました。
細かいですが、ホイールナットに合わせて、
バルブキャップも同色の、
盗難防止タイプの物に変更しましま。
気温差に注意してくださいね～。
それでは、またね～。👋
