デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・サブコン・インプレッションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・サブコン・インプレッションに関するカスタム事例

デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・サブコン・インプレッションに関するカスタム事例

2018年08月03日 06時35分

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まさ@埼玉三菱 デリカD:5

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デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・サブコン・インプレッションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

TDI Tuning、デリカD:5CRTD4® TWIN Channel Diesel Tuning Box ユーザーインプレです!!

※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。)

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「極短期間」迷った末に購入したTDI-Tuningをデリカに付けてみました。

先に結論言っちゃうと、これが初めから純正で良いんじゃないでしょうか? ってくらい良いですね♪

1300〜1700rpmくらいのトルクが以前よりも出て乗りやすいです。付ける前の「ガラガラ言うけど車速が伸びなかったゾーン」で車速が伸びる様になり、アクセルを踏み増さなくても思った加速が得られるようになりました。

まさにモッサリ感がなくなりました(^^)

おまけに燃費もこれまで見たことなかった14km/L以上があっさり出ました。

通勤で毎日往復60km以上乗るので、投資費用の回収も早そうです。

これ、オススメです(^^)

効果のほどは初めに書いた通り、大満足です♪

いつも通る道を20kmほど走った燃費もこの通り14km/Lを超えてます。

付ける前は出ても12km/Lくらいでしたから、軽く1割以上燃費が良くなってます。

車重が軽くなった様な感じです。

元はと言えば、デリカカスタムブックを買ったのがTDI-Tuningを知るきっかけでしたが、その時は何気なく読んだくらいで、正直半信半疑で買おうなんて思っていませんでした。

だって、トルクが増して燃費も良くなるなんて今まで聞いたことがないし(笑)

そんなこと出来るなら純正でやってるでしょ、みたいな。

ところが、みんカラの数々のレビューを見ているうちに、本当なのかもと思って付けてみましたが、本当でした、疑ってごめんなさい(笑)

投資金額はなかなかですが、燃費向上で回収出来るという理屈で、奥様方の説得方法としていかがでしょうか?(^^)

またしばらく走ったら、再度御報告します♪

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スペックは以下の通りとなります。

【デリカD5】TWIN CHANNEL Diesel Tuning

・148PS/109Kw→196PS/144kw 

・トルク 360Nm→439Nm

・4~6MPG改善(MPGはmile per gallon)

デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・サブコン・インプレッションに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

TDI Tuningは燃費重視からパワー・トルク重視まで7段階で調節できるので、お好みの走りに調節出来る点もご評価頂いております^^

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