ランドクルーザープラドのDPF手動再生・DPR故障・インジェクター交換・プラド故障・整備記録に関するカスタム事例

整備記録と皆さんの参考になればと思います。

以前投稿したDPF手動再生コーション点灯ですが、フューエルアディションインジェクター故障と判明しました。要はススを焼き切る温度まで上がり切らずに再生不良が起きているとのことでした。
購入店経由でトヨタディーラーに入庫し、無事に修理が終わりました。

あくまでも推測ですが…
納車してそれほど経っていないことから、前のオーナーさんはもしかすると症状は把握されていて修理せずに手放されたのかもしれませんね。修理費用も高いですもんね。

皆さんもDPF手動再生が頻発した場合は早めに点検されることをお勧めします。

私は購入店で保証に入ってましたので、費用負担なしで修理することができて助かりました。
これからも大事に乗っていこうと思います。

以下、記録です。

2022年11月13日 納車 65,200km
2022年12月17日 66,480km
DPF手動再生1回目
下見〜高速を約170kmノンストップで走ったところでコーションが点灯し、最寄りのSAで手動再生。
再生時間は約40分

2022年12月24日67,070km
DPF手動再生2回目
街乗り中にコーション点灯。自宅に戻り手動再生。
再生時間は約40分

年末なので車は必要最低限の使用で様子見。
手動再生頻発に加え、2回とも再生時間が取説にある最大40分だったため、しっかりススが焼き切れてないのでは？と疑って年明けに購入店に相談。

2023年1月15日購入店に入庫。
2023年1月17日トヨタディーラー点検。
2023年1月23日修理完了。