タカさんが投稿したエンジン組付・Ｌ28・30Zに関するカスタム事例

せっかく積み終わったのに、またバラしです。

その理由は、リヤ側の水穴のメクラからの水漏れ、、、
ミッションとバックプレートの間からクーラントが出てます

ミッション下ろしも考えましたが、水穴抜くのにボディに傷つけそうなのでエンジン下ろします。

あ〜あ！
やっと積んだのに、、、
ヒーターコア直して良いかと思った矢先にまた水トラブル

クラッチ外して、ご覧の通り、、、
何十年物なんだから、エンジンバラしたら交換しないといけません。
ちゃんと、自分は変えた方が良いと言いましたが「予算が、、、」何百円でこのザマです。

表は、大した事ないですが裏はひどいですね

光を通すとこの通り

本人反省しながら磨いてます^_^

2日目部品揃えて交換です。
エポキシボンドで打ち込みます。

あ〜綺麗^_^

バックプレート付けてクラッチ組み積み込みます。

タコ足が、30用でない為ミッションと干渉します。
少しずらしながら、釜よけて乗せます

ラジエター回りを組んでクーラント入れます。

キャブセットアップ（油面や同調）して終わりました。

2人でやってるので、ブレーキのエア抜きします。
ブレーキ終わり、クラッチやり出したらマスターシリンダー抜けました、、、
一歩進んで二歩下がる⤵️
また、部品待ち〜