チェイサーのワークエモーション・至極・CR至極・東京オートサロン・新作ホイールに関するカスタム事例
2026年01月20日 23時08分
work emotion CR至極！
チェイサーに至極を入れた人はまだまだ少ないはずです^_^
日本で初めてだったら嬉しいな
前作のCR極み アッシュドチタン
CR至極 アームドチタン
この差、やはり艶でしょう！
また、CR極よりCR至極になりよりテーパーが深くなっているそうですよ(^｡^)
より細身でスポーティーなスポークデザインに！些細な変化ですが実際見ると大違いです
性能面で言えば軽量化もされているらしいです！
これは今まで履いていたCR極
カラー:アームドチタン
ホイールサイズ:9.5j 30 (前後通し)
タイヤサイズ:(フロント)225/40r18
(リア)235/40r18
フェンダー45度程度の爪おりにて多少フェンダーとタイヤの干渉あり
(横G等で沈んだ際にタイヤとかすれる程度、サスが柔らかいのかも)
フロントにクスコのアッパーアームを導入
リア、フロント共にキャンバー4度程度
新、CR至極
カラー:アームドチタン
ホイールサイズ:(フロント)8.5j 38
(リア)9j 38
タイヤサイズ:(フロント)225/40r18
(リア)235/40r18
上記と同じアライメント、車両状態
こう見ると1cm〜2cmの変化も大きいですね
チェイサーのインチアップ時に参考にしてください
前回のホイール交換から1年程度で履き替えに至ったには理由があります
それは先ほどの通り、フェンダー干渉！
これでフェンダーを干渉せず上手く収まるでしょうか
魅せる車から、走る車へ
今回の仕様変更は、意外と大きいかも！
さようなら、今までのスタイル
フェンダー痛めてごめんな
追記
オートサロンで見た至極
新作だけあって色んなデモカーに装着されていた
この後にこれを履かせることになるとは
新作ホイールを早く履かせたからこの投稿伸びてほしいな〜！
再追記
ディープテーパー
19インチ
ミドルテーパー
18インチ
やっぱりミドルからディープが1番差出るね
