アイシスのアイデンティティ・3段ウイング・警告灯リセット・お手数おかけします・またよろしく！に関するカスタム事例

やぁ

ワタシだ

低浮上だが気にするな

写真撮ることないからネタがないだけだ

今回の写真も俺が撮ったものではない

さて

オイル交換である

まぁその作業はいつも通りに滞りなく済ませていただけました

そして

チェックランプ診断です

舵角センサ異常でした

前回のステアリング交換の時は、ルミの時に異常なく使ってた物をそのまま付けていたのだが

アイシスに付けたら異常が出た

おちえておちえてー

…というところで主治医のお言葉(以下かなり端折り)

「あのな、今までお前さんの乗った車にTRCとかVDCとか付いてなかったやろ？？」

「うん」

「交換したらちゃんと調整してやらんとエラー吐くで」

「あい」

…というね

大雑把にいうと、あらゆるところにセンサーついてるからポンと交換して終わり、ってわけではないと

確かにコペンにもレガシィにもルミオンにもそんな機能は無かった

よく考えたら俺の愛車遍歴で1番高年式なのアイちゃんだわ(H26年式

その次はコペン(H24)、ルミオン(H20)、ワゴンR(H19)、レガシィ(H15？)と続きます

アイシスの最初期が2004年(H16年)ってことでその辺りの機能のためのセンサーなんて簡単なもんやろー

とタカを括ったのがマズかった

主治医曰く「初期型とお前さんの年式とだったら全くの別物と思って良い」

くそぅ、高年式車は扱いに困るぜ…

そもそもVSCとかVDCとかTRCとか無くてもええやろ…

ニュースでTDRとか見るとTRDに空目して困るしさぁ(無関係

メーターのインジケータ点灯したり「OFF」って表示されたりしてたらなんか秘められた力を解放してる状態って感じがして心躍るけど

普段乗りモードからスポーツモードに切り替えたらメーター背景赤くなる車とかカッコいいよね

残念ながらアイシスのメーターにそんな機能はないが

まぁとにかく千鳥足インジケータは消していただけました

またステアリング戻そうかなぁ

マフラーも戻したいなぁ

フロント車高調付けなきゃなぁ

リップ…

バイザー…

…やる気の捜索願い出さなきゃ