Aクラスのいつもイイね&コメントありがとうございます(｡ᵕᴗᵕ｡)♪・酷暑・DIY・テスト走行・またまた問題発生に関するカスタム事例
2026年07月26日 15時56分
こんにちは😃
日曜日は早朝ちょっと涼しかったから洗車&弄りやりました。
昔の仕様。
純正ホイールに前後１２.５mmワイドスペーサーでツライチに
純正ホイール
サイズ 8Jx19 オフセット+48
車検前仕様
OZ レッジェーラHLT
サイズ 8Jx19 オフセット+45
ＢＭＷに付いてた中古だったのでこのサイズ
実際付けてみるとフロントキャリパーが接触
手持ちの１２.５mmスペーサーでモロフェンダー接触少し変形😵💫
10ミリスペーサー前後でのツライチで落ち着き
車検後の仕様
今回車高をフロント5mm下げ↓リヤ5mmアップ↑で段差でまたフェンダー接触😵💫タイヤに白い線が
今回作業でフロントのみ5mmスペーサーに変更
ツライチ卒業😖ツラウチに🥲
低さと前後バランスがバッチリ決まり少しツラウチもまあ良いかと納得出来た。
早速首都高に上がり最終仕上げ
久々に辰巳来た。あの方の隣り空いてたんで駐車。
高速試験走行の結果
高速降りても暫く油温が85度キープ水温も87度ミッション油温が91度バンテージ効果あったかなぁ😙
大量の紫外線でライトの調光スモークが良い感じになってた😍これで夜間透明になるなんて
走りの方は首都高では良い感じに走ってましたが湾岸線に出たとたん重大な問題が超高速域でハンドルがブルブル始まり更に上げていくとドンドン大きくなる🫨🫨🫨🫨🫨
辰巳を早々にに引き上げ作業と思いましたが余りの暑さでやめました。
この後大雨が漆黒さんは大丈夫だったのでしょうか？
さーどうしたものか🤔フロントは今までで1番下がってるので取り敢えず前後屈辱の1センチ上げてみるか🫣この車でこんなお馬鹿な事やってる人居ないので要らぬ酷暑の中作業が増える🥺暫くは迷走します🤗
