ランサーエボリューションのランエボ・4G63・cp9a・バッテリー・オイル交換に関するカスタム事例
2020年11月06日 02時55分
あまみゆう三菱 ランサーエボリューション Ⅴ
トヨタ MR-S Twitter: @yuuamami2525 アテンザスポーツ（GH25Z）乗り換え ↓ ランサーエボリューション Ⅴ 事故廃車 ↓ MR-S 今乗ってる ※写真の無断転載、無断使用などの『俺が撮った！』的なやつ等はおやめください。 ないと思うけどw
洗車だけのつもりがオイルとバッテリー変えることにwww
ENEOSのオイルサスティナからX primeに変わったけどこのオイルダメだわ〜
4g63には少なくとも合わない
新しい車に最適化されてるせいか、平成初期のスポーツカーみたいなエンジンの熱に弱いかも😣
あくまで自分の状況だけど、サスティナで3ヶ月2000kmは行けたのにXprimeは2ヶ月1000km未満で持たなかったw
※オーナーはチョイ乗り多く、ぶん回し率高め
1ヶ月半で低速トルクの低下と加速時のバラつき？音に気がつく。
その後、いい加減オイルゲージみるかーってみた0.5L分くらい減ってたwww
オイル食ってるw
ドレインボルトから出てきたオイルシャバかったw
新しいオイル探しの旅に出ます🤦♂️
最近の悩みは、ぼっちが治りませんです。
友達いません一方通行🤦♂️
最近心配な人たくさんいるんだけど、そのことについて考えすぎてつらーい✌️
心配してたらブロ解されましたなんで〜✌️😣✌️
悩みの原因は別なのに〜
人間って難しいね…
