ランサーエボリューションのゆうたんさんが投稿したカスタム事例

2022年12月11日 13時52分

ゆうたん三菱ランサーエボリューション Ⅷ

よろしくお願いいたします。

エキマニ交換の為に取り外し
2次エアも撤去して

ボルトは取れた

スタッドも全部折れずに摘出成功
タップもたて直して

オイルストーンして取り付けのみ

オイルストーン買ってなかったから取り付けは今度

ゆうたん

海外のは手が出ませんでした(笑) でも3mm厚で　耐熱、耐圧専用のステンレスエキマニ買いました(^-^)

2022年12月11日

オカズ君

コメント遅れてすみません。スタッドボルトが交換出来て良かったですね。自分のは、プロでも取れなかったやつお再利用しました。ほぼ23年交換してないとのことで、無理に外すよりも残した方が良いと言われました。これで何かあったら、またやってくれるとディーラーさんは言ってくれてるので。アルトラックエキマニですが、ブーストのパンチも良くなって音に関しては、なんか整った音に。まだ7000以上回してないので、どんな音色か楽しみです。

2022年12月11日

ゆうたん

無理して折ったら大変ですからね。出来るのかわからないし　下手して折れるよりも自分も再利用しょうかと思いましたもん(笑) やっぱ　ラスペネ浸けして良かったです。あと道具がないと大変ですね。楽しみですね！自分のは春まで回せないので　どんな音だか忘れてしまいそうです(笑)

2022年12月11日

オカズ君

2次エアの配管を取れるなら、色々なマニが選べますもんね。強度的にはGCGやフルレースが良いらしいです。日本に無いステンレスの規格で刃物でも切れないらしいです。円安で海外物も高いですからね。

2022年12月11日

ゆうたん

海外のは手が出ませんでした(笑) でも3mm厚で　耐熱、耐圧専用のステンレスエキマニ買いました(^-^)

2022年12月11日

オカズ君

3ミリ厚だと良いですね。アルトラックの社長いわく「ベルヌーイの効果はあまり関係なく、集合部分でいかに綺麗に合流させられるか、後はタービンの羽にいかに勢い良く排気を当てられるかが重要ですよ」とのことでした。

2022年12月12日

ゆうたん

こんにちは。そうなんです。エキマニがヒビが入ってきたので直すより買ってしまいました( ￣▽￣) なので色々と聞いてました(笑) ネットで調べて必要な物　外すものとか意外にすんなりいって良かったです。走行は来年春になりますけど、それまではアイドリング楽しみたいと思います(笑) オフ会で会ったときは音聞かせてください( ＾ω＾ )

2022年12月11日

オカズ君

この間はコメントありがとうございました。エキマニ交換ですね。何になるのか楽しみです。自分のも交換して正解でした。

2022年12月11日

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