S1 ハッチバックのBOSCHバッテリー・バッテリー交換・バッテリーあがりに関するカスタム事例

新品バッテリーの充電　完了しました

約6時間充電してた

充電器を外しての測定

古いバッテリー外すには　10ミリ

その前に　リアハッチを開ける為に　ボンネットを開け　そこから通電しました

近所のケーブルを持ってる人が　外出してて不在だったので買いに行きました

ジェームス

オートバックス

結局　アストロで購入

外した古いバッテリー
　見えない側面に　取り扱い説明書が貼られていました

ランボルギーニでは、使っていない

バッテリー　外した状態

新しいバッテリーをセットする時には赤丸部分の爪に　バッテリーをハメます

そしてここにネジを入れ　締め上げる事により　バッテリーの下部は、固定されました

古いバッテリーから黒色ビニールプラスチックホースを　引き抜き
　また　差し込み　車体の穴に差し込みます。

そしてバッテリー本体反対側の穴は　塞ぐ事

そして　元に戻せば　完成(^^)

　バックアップ　全くやらないでやってしまってて　不具合はまだ　謎です。

後日　追記しときますが　ラジオは、鳴り初めてました。

車内から　前のオーナーさんがつけてて　外した部品なのか？こんなのが出て来ました　コレ　何ですかね？？

コレをやらないと　車内にガスが充満します。

ココ　CARTUNEの先人さん投稿から見るとこの２年で　１割以上の値上がり　していますね。

コレが　キャップ蓋

今回　バックアップ無しで　バッテリー交換してしまったが　車体側の不具合は、感じなかったです　っと言っても

窓ガラスの　スイッチでガラスを下げ下った後もスイッチを下に３秒

上に上げて３秒だけはしました。

ドライブレコーダーは、設定が変になり　どうやら　工場出荷状態にした方が良いかも状態(^_^;)

2016−4
125D26R