Z360GT ハードトップのやっといて良かった予防作業🔧に関するカスタム事例

雪という名の悪魔が死に絶えてきて(ざまぁ)ようやく冬眠から目覚めさせる事ができたZですが、

ナンバー編集で正確な形状が分からなくなってますが身分証明がひん曲がってました。

道路運送車両法第19条第1項、第73条第1項および第97条の3第2項「番号表示義務違反」に該当し『違反点数2点、罰則として50万円以下の罰金』

手力板金で無かった事に💦

パクられる前の予防措置が済んだら今度は車検なんですよー。
34年の眠りから覚まし路上復帰させてからもう2年経つのか。
アッと言う間だなー。
旧車が車検で恐れるのはCOとNOx測定。
なのでまずは点火系のメンテ。
セミトラなのでポイント接点にエレクトロニッククリーナーを吹き洗浄し、

カム角取りの所に接点グリスを塗布。

キャブもエアスクリューでファーストアイドリング調整しました。
でも検査ライン通す前に絞らないとダメなんだろうなー。
前回はライフの時から使ってた736Bでエンスト直前まで絞ったけど、今は昭和49年規制対策してある736Cに交換してるから普通に通ると思うんだけどね。

あとはタイヤも2本買いました。
先代のZから使い続けてたのを後輪に装着してますが、in側がスリップサインまで1mmあるかな?くらいなので予防措置として。
今でも145SR10を生産してくれてるダンロップ偉い!!
真っ先に絶版にしたヨコハマ!
君には失望してるよ。

タイヤレバーでも嵌め換えできるけど、白悪魔との戦争で疲れが溜まってるから、いつも世話になってる整備工場でタイヤチェンジャー借りてやりまーす。

本日の偽装画像は、
きくや商店に薬師丸ひろ子さんが来た時わさおと記念撮影した際の写真。

わさこ焼って何やねん!
きくや商店も何か違うし。

でもホイールはカッコいいな。