N-ONEのonemake racerさんが投稿したカスタム事例

2023年02月11日 15時41分

JAF公認の元ワンメイクレーサーです耐久レースも10年 FISCOメインとして走ってましたが、子供が産まれたのを機にレース引退。スパンタンな車が好きで、ライトウェイトFF&ハッチバックを得意としています。MT至上主義。今まで15台所有 FISCO EK9 2分2秒(A050)2012年アルトワークス2分12秒(A048)2007年ヴィッツレース2分19秒AD07 ZC33S2分7秒(5秒切ります)RE71RS 走りに熱い方のみフォロバしておりますオフ会行きません

N-ONEのonemake racerさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

N-ONE、修理から戻ってきました。
バンパーとフォグ、グリルも新品になりまして、エアコンコンプレッサーも新品です。
もう10年目の車ですから、壊れそうな所が新品になり良かったです。

フロントから見ると、新車に見えるのが嬉しいです。
N-ONEはECU変わってるので、やっぱり加速が良いですね。

落ち着いたら、車高調をジールファンクションに入れ替えます。

yasu316

復活おめでとうございます。私もスイスポがDに入院中ですのですごくもどかしいです（笑）冷間時、リバースが入り辛く点検です。恐らく何もなく様子見になりそうな気がします😅

2023年02月11日

onemake racer

有難うございます！ yasu316さんも入庫してたんですね。私のZC33Sは、納車翌日に車高調の開発テストカーとして居なくなったので、ディーラーは入庫拒否ですw ミッションオイルは純正ですか？一速入れてからバックギアで入りやすくなると思います。 LSDとミッションオイルは同じなので、ある程度温まるまで仕方ないかなとは思っています。ギアの入りやすさは、ロッドで調整出来る筈ですが、ディーラーはそこまでやってくれないでしょうね。。

2023年02月11日

yasu316

ありがとうございます。納車後よりクラッチ切ってもローに入らないという事がありしばらくしてだいぶ落ち着きましたがたまにひょっこり現れます😅それもありおまけにリバースもガリっと入ってしまう事があるので一度見てもらう事にしました。オイルはTMのオープンデフ用入れてますのでほんの少し硬いかと。この問題さえ解消できれば最高なんですがね（笑）

2023年02月12日

onemake racer

おはようございます。なるほど、TMというと製造元はニューテックかTAKUMIかワコーズかなと思ってましたが、間違いはなさそうですね。私もローは入りにくかったです。バックはその症状はないですかね。前はオベロン入れてましたが、革新的に良かったです(リッター5800円位で高いですが) 140PSのアルトワークス乗ってた時に、2.3.バックギアでギア鳴りしてたのが、完全に鳴らなくなってから、オベロンファンです。その症状だとシンクロをずっと痛めてるでしょうから、早めに対処したいですね。スイフトに詳しいお店に持っていった方が早そうな気がします。

2023年02月12日

yasu316

ありがとうございます。製造元はやはりその辺になるのですね。ワンメイクレーサーさんのもローの入り悪かったんですね😅💦 ローはスイスポの持病なんですかね？オベロンですね❗️参考にします。140PSのワークスですか⁉️💦すごい（笑）やはり餅は餅屋ですね。近々、デフとクラッチを入れる予定なのでその後のメンテ等、餅屋さん探します。

2023年02月12日