インプレッサ WRX STIのブレーキローター&パッド交換・DIXCEL PD・project μ・BILLION SUPER BLAKE FLUID・DIYに関するカスタム事例
2026年07月01日 18時17分
ローターが限界を迎えたので交換しました。
ブレーキパッドも5年前に交換して以来なので同時に交換しました♪
街乗りメインなのでローターはDIXCELのPDにしました。
新車時から交換してなさそうなので、
18年間お疲れ様でした。
ブレーキパッドはENDLESSのMX72PLUSに交換してから5年経ちましたがそこまで減ってませんでした。
ブレーキダストが凄かったので今回は低ダストのProject μのTypePSにしてみました！
キャリパー汚い…
慣らし運転しないとブレーキの効きが悪いので、様子みます。
ついでにブレーキフルードも交換しました。
BILLIONのBB4にしました。
黄色のフルードなので交換時の古いフルードが抜けているのが分かりやすかったです。
交換後試走しましたが、何故かクラッチペタルが軽くなってしまいました……
原因分かる方いらっしゃいましたらご教授願います💧
