R2の内装カスタム・スバル純正部品流用に関するカスタム事例

皆さんの暇つぶし用に内装紹介見てやってください。
外ブラのラグスポをイメージして極力純正感を損なわないよう、後付け感のないよう造り込んでみた。
自称走り屋なんでステアリングとフルバケはご愛嬌。

メーターパネルはR1用3眼に交換、レッドカーボンを転写してもらい、メーターリング、エアコンルーバーはメッキ加工しグレードアップ！
ステアリングは桃製でスポークをマットブラックにし、モノホンのチタンボルトでレーシーに。
カーボン転写は栃木のブロスCCTさん、メッキ加工は静岡の神村真空メッキ工業さんにて加工してもらいました。

シフトノブはリアルカーボンの球仕様。
最初STIノブ買いましたが、STIはこんな内装のクルマ作らんやろ！って事で外しました。
けっしてSTIを否定してる訳ではないのであしからず。
マニュアル車なんでコードがシフト操作の邪魔になるんで充電用のUSBポートをセンターコンソール横に新設。

ドアノブもメッキ加工。
スイッチパネルは純正オプションをオクで買ってカーボン転写し統一感と純正感を出してます。
ロックピンはメルセデス用のメッキ&カーボンに変更済み。
スカッフプレートはレガシー純正を流用して付けてます。

バックミラー型ドラレコを付けた時に顔に近くて鬱陶しかったので、レガシー用ミラーをフロントガラスに移設。
元のステーの穴隠しにステラ純正オーバーヘッドコンソールを取り付け。
天井のアールが全く合わないので純正感を出す自然な感じを出すに為に大工事でした。
夜にはアンビエントもちゃんと光ります。

リアも手抜き？せず、シートカバーはユアブランドさんでボルドーカラーで制作してもらい装着。
ちなみにフロントシートはR1の中古シートに交換して同じシートカバーで揃えてます。
現在は運転席だけレカロRCSに交換してます(貧乏なんで1脚しか買えません)

キーは以前マジョーラカラーのホイールを履いていた時に合わせてマックツールのマジョーラにて制作してもらいました。
R2友達に制作してもらったEN07刻印の革製キーホルダーもお気に入り。
ペダル類はインプレッサ用、アクセルペダルはR1の電スロ用アルミペダルに交換済み。
まあ　大した事してませんがお気に入りです。
ありがとうございました。