Sクラスセダンのryupeiさんが投稿したカスタム事例

とうとう10年間使ったラジエターがお亡くなりに…
アッパータンク辺りからポタポタと漏れが…
寒くてやる気が起きず2週間放置したが意を決して交換！！
直前までレッカーで工場に持っていきプロにやってもらおうか悩んだけど、ドレンプラグを回した瞬間諦めがつきました😵

外したラジエター。
いや〜真っ黒！！
そしてクーラントが漏れた跡が…
これは10年前に工場で作ってもらった三層ラジエター。また工場に持って行けばリペアできるかもと思い捨てずに保管します。

新旧見比べ。
色が全然違う…
今回は社外のラジエター入れることにした。
元々ベンツのラジエターはBEHRというメーカーがドイツで作っていたが、HELLAというヘッドライトなどを作っているメーカーに買収され、BEHR CHINAという中国生産に変わった。さらに今はピストンやフィルターで有名なMAHLEというメーカーに買収されている。
そのMAHLE BEHRと言ってもこれも中国生産なのだが、もうこのくらいしか手に入らないのでこれを使ってみることにした。
純正のラジエターの重さは忘れたが、この新旧を持ち比べると三層ラジエターは新しいラジエターの2倍ぐらいの重さである。
漏れなければいいけどちょっと心配…

ついでにホースも新品にしてみた。
膨らんだり亀裂が入ったりしてる物は無かったけど、念の為。。
最近のクイックカプラーがついたホースは色々心配になるけど、ホースバンドで止めるタイプは安心する。

ファンブレードもクーラントがついて汚かったのでファンクラッチと一緒に交換。
せっかくだからファンブレードは色でも塗っておけばよかった…今更だけど…
ファンクラッチは新車時から付いてるだろう純正品。新品はこれまたHELLA BEHR製。
なんか作りが安っぽい…
バイメタルが蚊取線香みたいなグルグルに変わってて剥き出しになってて更に安っぽさが出てる。
これも新品はバカみたいに高いので社外品で我慢。

ファンブレードをウォーターポンプに付けるボルトも変えようと思ったが、品番が変わって8ミリから10ミリにサイズが変わっててビックリ！！
10ミリのメガネラチェットが無くて締めづらいからこれは元の8ミリを再利用。
何か意味があるんだろうけどサイズ変えなくても…