ナビゲーターのボディリフト・3インチリフトアップ・バンパーカット・プレスラインはカットライン・バンパーレスへの遠回りに関するカスタム事例

前回のテストランでは。。

泥除けは2箇所潰れ、フェンダーは3箇所壊れ、のり面では車高が足りず、登りでヒッチが当たる、頂上では腹が擦る大惨事❗️惨敗w

くやしぃ〜ですっ😫

て事で。。
劇的ビフォーアフター❗️（前編）

開始❗️

まずは3インチボディリフト❗️

意外にもスムーズに進んだこの作業👍

フレームとボディにコイツを挟むだけ。
さすがに硬質プラは心配すぎる。。。
せめて鉄製にして欲しいw

やや苦戦した点。
①フレームに付いていたグリルガードは、ステーを作って3インチ上げるはめに。
②ファンはボディに付いていたため下げるはめに。
③20年間のサビで固着したボルトx10本w

フレームについてるヒッチは高さが変わらない。

コレではデパーチャーアングルが広がらない。

う〜む🤔

仕方なく。えいやーと切ってフレームに溶接w

ヒッチの高さも3インチ上へ❗️😁

取っちゃえば？
となりましたが。。それはダメです。。
ハイジャッキのホルダーになっているので(~_~;)
ご勘弁を❗️w

この3インチキットはナビ用ではないので、バンパーが3インチ下に置き去りに🤣

コレを解決すべく。

どうせならバンパー上げて、アプローチアングルも広げてしまえ❗️（要ステー加工）
と天の声がw

ついでにバンパーも半分切ってしまえ❗️
と悪魔の囁きもw

ステーの加工とバンパーカットの様子。
気が変わらぬうちにと、
速攻でカットされました😂😂

天使と悪魔の仕事っぷりをどうぞw

切り刻まれたFバンパー。。

コレによりフォグは撤去w
せっかく苦労して付けたプロジェクターフォグはゴミと化しました😢

以前CTでバンパーカットについて、こんな投稿を見かけました。
「プレスラインはカットライン」
「バンパーレスへの遠回り」
と。

まさに……。
はい。プレスラインに沿ってカットしました😂
はい。来年はバンパーレスかもしれません。。。

後編に続く。。ではまた👋