カプチーノのカプチーノ・流用タービン寸法などに関するカスタム事例

みなさんこんばんは〜

今日は山本改冬のタービン祭り開催中です(笑)

てのは冗談でえんちゃんにタービンの事聞かれたので、ウチに有るタービンの寸法なんかを測ってみました😵

ちなみに手前左がVZ24カプ前期純正、真ん中がVZ25アルト後期純正、右が初期のK6A純正HT06(多分JBジムニー)、左上がHT07-4A、右上がHT07-5Aです。
ちなみに、ある程度分かる人用なので細かくは説明しません！

まずはインテーク側の外側、VZ24、VZ25、HT06はみんな31.5ミリぐらい

HT07は両方36ミリぐらい

奥の羽の直径、VZ24は24ミリぐらい

VZ25は27ミリぐらい

HT06は27ミリぐらい

HT07-4Aは32ミリぐらい

HT07-5Aは31ミリぐらい

EX側、VZ24は27ミリぐらい

VZ25は32ミリぐらい

HT06は25ミリぐらい

HT07-4Aは35ミリぐらい

HT07-5Aも35ミリぐらい

んで、EX側にはA/Rってのが有って、
VZ24は7、VZ25は9、HT06は多分5.5ぐらい
HT07-4Aは9、HT07-5Aは7です。
違いを見るにはとりあえず排気側に指突っ込んでみる！(笑)
入り口の直径どうこうよりも奥が狭いかどうかで、高回転の抜けが違う😵

A/Rが小さいと指が奥まで入らない

逆に大きいとガバガバ😨

この膨らみもちょっと違う
これはHT06

これはVZ24

これはVZ25
下側？がちょっとふっくらしてるの分かるかな？

て事でタービン達ですが、HT07まで必要ない人はアルト後期純正のVZ25がお手頃かな？
ポン付ブースト1キロ80馬力ぐらい😵
もうちょっとって人はHT07-5Aブースト1.2キロ100馬力、
もっとって人はHT07-4Aブースト1.3キロ120馬力
それ以上はF4とかF5とかあるけど、下が無さすぎて気持ちよく乗れないので割り切って乗る人以外はおすすめしません😨

ちなみに俺のはHT07-4Aブースト1.3キロ、
この若い子のはHT07-5Aブースト1.2キロ
俺のに比べると少し遅いけど、その分壊れにくいです😭
まあ、ノーマルに比べれば別物だけどね😵
以上、タービン祭りでした！