ロードスターのtakemonさんが投稿したカスタム事例
2020年01月29日 02時02分
takemonマツダ ロードスター
車ヲタク、工具フェチ、整備とロードスターとオールドホイールマニアです。整備士歴30年。自動車整備会社T's WORKS 代表になりました！ロドの事で何かあれば、気軽に声をかけて下さい。宜しくお願いします。
こんばんは！take monです。
最近これも西日本中心に流行ってるみたいです。
電解コンデンサー交換。
B63Hユニット。NA6の患者様です。
早速オペに入ります。
表と裏、確認しましたが、コンデンサーからの液漏れも無く、とても綺麗な状態です。
しかし、３０年前のユニットなので、コンデンサーの老化が十分予想されます。
交換してしまいましょう！😊
交換しました！
しかし、２つ在庫が切れてしまってだので、ここで一時中断です。😣
この真ん中、C004に33μFが2個入るはずでしたが、今週、交換予約が殺到して品切れ状態に。😱
今月末には入ってくる予定です。😀
摘出したコンデンサー。
これも、交換作業完了後、ユーザー様にお返しします。
電解コンデンサーの在庫。
これだけ揃えても、予約も含めると、追いつきません！😱
どうなってるの！？
とりあえず、コンデンサー、追加発注しました。
セラミックヒーターハンダゴテも導入。
作業効率が、かなりあがりました！😆
ちなみにこれ、H2年の、とあるトコについてた電解コンデンサー。1000μF。
831μFまで落ちてました。-17%減です。😔
やはりこの電解コンデンサー、古い車なら、早めに効果をした方がいいと思います。ポヨほ電源コンデンサわけら
take monも、老眼が酷くなり、ハズキルーペで、
がんばっます。😣
今後とも宜しくです！
