シビックタイプRのメンテナンス・おひさしぶりです・整備記録に関するカスタム事例

お疲れ様です😊

重い腰を上げてサボっていた整備をしました😇

プラグの交換です。

特にエンジンの不調を感じたわけではないですけど、整備記録を確認すると替えたのは6年位前でした😨

前はショップで交換してもらったので「次は15000km位で交換して下さいねーっ」て言われてましたけど、とっくにそれ以上走ってました😭

外したプラグ達です

1番

2番

3番

4番

やっぱり4本共に劣化していますね🤔

劣化しているのは分かるのですが、劣化具合はどの程度進行しているかと言われるとイマイチ分かりません😅

新品のプラグ

交換するプラグは無難に前と同じNGK BKR7EIX-11PS にしました

今回はイグニッションコイルは替えません。次回のプラグを替える時まで持ち越します

プラグ交換が終わったら次はエアフィルターの交換です。

無限のエアクリは純正と比較すると更に整備性が悪くなるのでカウル、カウル下の鉄板を外さないと交換出来ません。カウルを外すきっかけがないと気軽にフィルターのみ交換ってわけにはいかないです😅

左が交換前フィルター、右が新品のフィルター

フィルターは約2年ぶりに交換です。エアクリボックスを開けたとき、フィルターが思った程汚れてないなって思いましたけど、並べてみるとそれなりに汚れてますね😨

無限のエアクリボックスはK&Nのフィルターなんで、洗えばまた使えますから新品に交換して、今まで使用していたフィルターを時間ある時に洗っておきます

写真は撮ってないですけど、普段目に付かないor手が入らないところの汚れが目立つので、それが気になってしょうがないので掃除をすることに。軽く水拭きしました。

更にこの後、ライトの黄ばみも気になってたので磨いてコーティングの塗布までやりました。

普段からちょっとずつやればいいんですけど、一度整備し入ると、気になるところは一気やってしまいます🤣

そのせいで折角の休日なのにドライブに行けず整備で終わってしまいます😭

整備が終わったら、夕方になっていました😭

とりあえず試運転。道が混んでてノロノロ運転だったのでプラグ、エアフィルターを交換したからトルクがアップしたとかの体感は感じられなかったです🤣

自分がただ鈍感なだけかも😂

これからも少しずつ気になっているところ整備していきます