スイフトスポーツのエフケーテック・LSD・フライホイール・強化クラッチ・フォグランプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのエフケーテック・LSD・フライホイール・強化クラッチ・フォグランプに関するカスタム事例

スイフトスポーツのエフケーテック・LSD・フライホイール・強化クラッチ・フォグランプに関するカスタム事例

2024年09月28日 19時51分

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としスズキ スイフトスポーツ ZC33S

7年ぶりのMT車。2019.9.15よりスイフトが愛機に。2022.5.9よりNDが仲間入り。皆さま、よろしくお願いします。

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無事受け取り!!

3週間ぶりのご対面 笑

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今回は駆動系のチューンでした!

TM-squareさんのLSD、軽量フラホ、強化クラッチに交換してもらいました!

なんとなく車からヤル気が感じられます😂

気のせいかもですが 笑

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受け取り時に試走してきましたが、強化クラッチなので当然今までとは感覚が違いますが、純正のダルだった部分が無くなり、スパッと繋がる感じ。
これは良いですね👍

しばらく乗ってたら、すぐ感覚はつかめました👌

そんな中、積車帰ってきたので一緒に👍✨

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フラホも軽量化されて落ちが早いので、待ちが少ないのがとても好印象。

クラッチと一緒にしっかりと慣れていきたいと思います。

そんな中、赤い86👍✨

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LSDは、想像よりイニシャルトルク高めという感じで、曲がる時にアクセル軽く踏む程度でも効き出したら、しっかり掻きますね〜😅

ただ、サスのバネレートがフロント8kリア6kなので、もう少しフロント硬くした方がよりバランス良さげな感じがしました。
何というか、LSDの効きが少し逃げてるような印象です。

相談してみて、メカニックの方もLSDの効きが少々ハード目な設定なので、慣らしながら、必要により足回りのレート変更を考えた方が良いと思うとのことでした。

そんな感じだよねー🤔

そんな中、GR86👍✨

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今回もエフケーテックさん、お世話になりました!

ありがとうございました!🙇✨

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そして、スエヒロ定期 笑

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安定の味!🍜✨

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それと、駆動系に合わせて、SWKのフォグに交換してもらいました。

純正では、暗い感じがしてたので💦

で、メインのライトより白くて明るい🤣

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24921km

500〜1000km慣らしして、デフオイル交換予定です。

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