ハイラックスのモトレージ・マスターシリンダーストッパー・ブレーキに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのモトレージ・マスターシリンダーストッパー・ブレーキに関するカスタム事例

ハイラックスのモトレージ・マスターシリンダーストッパー・ブレーキに関するカスタム事例

2021年08月28日 10時30分

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sinn468トヨタ ハイラックス GUN125

49歳、長女、長男、次女の3人子供を持つ普通?←マニアックな?の親父です。 ランドクルーザー60から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のXグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル60については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします~ アメ車、アメ4駆、トラック関係も大好きですね〜

ハイラックスのモトレージ・マスターシリンダーストッパー・ブレーキに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

モトレージ製のマスターシリンダーストッパーです。

本来は、ブルーアルマイト仕上げですが、足付け処理後、ミッチャクロン塗布、赤色スプレー塗料で塗装しました。

ブレーキシリンダーストッパーは、ブレーキをかける時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑える、マスターシリンダーの補強パーツです。

ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります。

ハイラックスのモトレージ・マスターシリンダーストッパー・ブレーキに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

個人的な感想としては、ブレーキホースをステンメッシュのブレーキホースに交換したような剛性感がありました。

フル乗車で荷物も乗せますので、ノーマルのブレーキだと物足りないです。

後々、ブレーキパッド、ローター、ブレーキホースなどカスタムしていきたいと思います。

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