ハイエースバンのパルス充電・充電器・サルフェーション・サルフェーション除去・メルテックMP-220に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのパルス充電・充電器・サルフェーション・サルフェーション除去・メルテックMP-220に関するカスタム事例

ハイエースバンのパルス充電・充電器・サルフェーション・サルフェーション除去・メルテックMP-220に関するカスタム事例

2021年06月26日 17時16分

りょういちのプロフィール画像
りょういち トヨタ ハイエースバン

2015.1モデル 2018.9〜 43500kmから 東京練馬にて 自分はかつらを被っていませんが 黄色い車は、頭に黒いの被っています。  

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5年前から使ってるバッテリー
 走行距離85650キロ(1万㌔使用)
4日前に充電し それから2時間程走行した翌日 エンジン始動前の写真
 12.64V

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125D26R
純正サイズよりは大きいのが入ってます

す充電中0.1V〜15.0Vの間を規則的な複雑な動きで変化してました

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日中に充電終了後 エンジンを始動させ エンジン停止後30分過ぎての測定

それで13v超えているなんてかなり凄いです 今までの経験から通常新品バッテリー買って使い始めたら1年もしたら13ボルト以下に なってしまうのに…
 この結果は、予想通りだが 満足行く結果が出ました

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一生物を買うつもりで これを選んでOK!

次はアウディで実験開始しています

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