アルトの痛車・プーリー交換・純正流用・変化が分からない・ドック入りに関するカスタム事例
2020年09月13日 21時33分
豐スズキ アルト HB11S
◯好物なモノ◯ 痛車、旧車、改造車（不正改造も◎）、スバル自社製の軽、MT車、ミニカー、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、車弄り、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘 まあ多趣味な野郎です（笑） フォロバは独断と偏見あり 自己紹介無し、マイカー紹介文無し、画像だけでコメント無記載の意味不明投稿する人はお帰り下さい。 改造車に乗っておいていい子ちゃんぶるヤツは、お呼びじゃないよ 車の楽しみはストリートにこそあり！
F5A用クランクプーリーに交換してから約１週間。
慣れてきたせいか、変化が分からなくなってきた。
クランクプーリー位では微々たるもんなのかな？
フラホでも変えればもっと体感出来るんかもしれんが。
NA用は無いしな。
空吹かし時の吹け上がり。
回転の上がりが若干軽くなったような・・・
気のせいかもしれない。
プーリー交換する前に、純正プーリーの動画撮影しとけば良かった。
比較が出来なくて失敗した(>_<)
同車種に乗ってる(乗ったことがある)人に聞いてみたい。
それから、再びドック入りです。
エアコン修理しないと、残暑厳しい今時はツラい。
来週中には仕上がるかなぁ？
直ればいいな。
