ハリアーの車高ダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハリアーの車高ダウンに関するカスタム事例

ハリアーの車高ダウンに関するカスタム事例

2021年06月16日 15時41分

まさのプロフィール画像
まさトヨタ ハリアー ZSU60W

1968年生まれのおっちゃんですが、宜しくお願いします(^.^) 20205月までは別のアカウント 「ハリアーmasa」で37件投稿してます。 良かったら見てやって下さい。

ハリアーの車高ダウンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

同じ車種で車高調のダウン幅を同じにしても、同じ高さにならない…

車高を比較する時って、たいてい「○○㎜ダウンしてます」と口にすると思いますし、車高調のダウン量を指すことが多いと思いますが、一番確かな測定と表現は地上からフェンダーアーチのトップ(一番高い所)までの長さを測定比較するのが確かではないかと…💡

後輩からローダウンの比較について質問され、一番正確に比較できると思い返答しました✋

ちなみに僕のハリアーはノーマル時が805㎜で、今が745㎜なので実際にはは60㎜落ちてることになりますが、タイヤの外径はノーマルより大きいので、車高調そのもののダウン幅はそれ以上だと思います😄

こんな優等生的な車高ですが、ローダウンをお考えの方のお役に立てれば幸いです✴

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