クラウンセダンの高額修理・ヤリス・レッカー＆入院・ドナドナ・トラブル発生に関するカスタム事例

色々な出来事があった
　空白の時間のひとつ...

人生初の　
　路上で立ち往生しました🚗💭

しかも交通量の多い
　片側1車線でのストップ

即　再起動出来ずに　
　焦りましたゎ...

信号待ちから発進しようと
　アクセルを開けた瞬間...

「ドン」と　強い衝撃と共に

♫ ポ〜ン　ポ〜ン　ポ〜ン...と
アラームとメッセージのオンパレード😱

その後　アクセルを踏むも
　全く進まず...

システム(エンジン)を切って
　再始動しようとするも立ち上がらず

始動ボタン長押しで
エンジン強制スタートで　

ようやく　動かす事に成功😓

その日は知人のお店で
　白内障の施術を予約しており

辛うじて　お店まで移動し
　施工を実施。

施術中にレッカーを手配して
　帰宅しました。

クルマをディーラーに預け
　色々調べていると

インバーター異常かな〜と
　思っていましたが、

診断結果は
「P2797 OPMドライバ異常」と言う
　聴き慣れないワードが🤔

簡単に言ってしまえば
　トランスミッションの圧送ポンプの故障

どちらにしても　高額修理...😱

現在　訳あって　新車は買えず...

かと言って　
　履歴の解らない中古を買うより

現車を治す方が　
　自分的にはいいかな...と

ただ　家内は

「また壊れるか分からないクルマに
　お金を掛けるのは如何なものか...」と👺

はい　私のクルマ　
　既に28万kmを超えています😓

そんな老体に￥22万　支払いました😆

写真は　半月の相棒、1.0ℓヤリスと
　帰還した愛機のツーショット

あまり　聴き慣れない故障で
一般的に情報も出回っていないので

現在　図書館から　整備書を借りて
どんな故障なのか調べております😉

豊田市は
　整備書　置いています　

土地柄やね〜😆

後日　今回の故障の詳細と...

代車　ヤリスとの日々を
　お届けします🚗💭

ヤリス　楽しかった😆