カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ポルテに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第209弾
トヨタ ポルテ(初代)
この前の続きです。初代ポルテに。

初代ポルテのポイント
大型電動スライドドアを採用し、ユニバーサルデザインも取り入れてるようです。見るところは老若男女問わず使いやすいか、運転しやすいかですかね。今回の車両は特別仕様車の130i HIDセレクション、新車価格は142万8000円です。当時HIDが流行っていたこともあり、これを付けた特別仕様車が多かったですね。

初代ポルテの良いところ
・マニュアルエアコンなのでダイヤル式です。ラウムと同じ奴ですかね。オートエアコン仕様もダイヤル式になります。ここは良いポイント。
・ペダルレイアウトは良かったです。足をパンと出すと、しっかりブレーキを踏めました。
・全席オートパワーウィンドウ対応しています。さりげないですが、トヨタ車らしいメリットです。
・前席助手席側を倒すとテーブルになります。今だとシート倒さなくてもテーブル出せる車が増えましたが、当時としては画期的？

内装
質感は価格も安いのでそこまでですかね。個人的にはベージュ箇所のプラスチックが凸凹しているのが余計に安っぽく見えてしまいます。これは要らなかったのではないでしょうか。シート自体は固くできており、長距離もそこまで疲れないとは思います。収納が多いのは良いところです。アクセル自体は違和感なく、踏んでからの反応も良く、良いATです。ブレーキ自体も効かせ具合は自然で、違和感はありません。サスペンションは少し硬いかなと感じます。パッソでは乗り上げる度ガツンとなるほど硬かったですが(先代型フィットに近い硬さかな？)、ポルテはそこまでの硬さはないです。女性が乗るならもう少し柔らかくしてもよいとは思います。ハンドルはラウムでも感じましたが比較的重いです。もう少し軽くしてほしかったですね。

荷室
リア側のボタンを押して開きます。荷室はまぁ悪くはないです。

後席を倒しました。段差ありすぎです。ただ、段差を埋めるオプションがあったようです。中古車で探すなら、このオプションが付いてる仕様が良いかなと思います。

ヘッドライトを付けました。HIDです。

搭載エンジン
2NZ-FEエンジンの1.3リッターです。87馬力になります。

初代ポルテの悪いところ
・後席の角度調整はできないようです。また、後席中央側がビックリするほど柔らかいですね。真ん中を乗ることまでは想定されていないようです。残念。

総評 3.5点 悪くはないです。検討しましょう。
全体的に悪くはないんですけど、4.0点与えられるかと言われると微妙に感じます(現行シエンタのガソリン車とかもそうでしたが)。