GTOのマッチョなブリスターに関するカスタム事例
2022年02月21日 01時32分
三菱GTO２台(１台は2008年東京オートサロン出展デモカーです。) 三菱タウンボックス(仕事車) 三菱ミニキャブバン(仕事車) 三菱ミニカ(縦２本出しマフラー)所有してます。 宜しくお願い致します。 アプリを使いなれていないので無言でフォローになってしまい申し訳ないですm(__)m とにかく車大好きですm(__)m 宜しくお願い致しますm(__)m
こんばんわです。
久し振りのデモカーGTOです。
実は(((^^;)ゲトラグミッションおろさないと復活ができません(((^^;)
わかってました…
しかし…私が信頼しているショップ様に作業やって、もらいたくて…ずっと車両を預かってもらってました。
とりあえず洗車です。
サイドピラーは北米のGTOことダッチステルスのピラーとガラスを13年前に恐らく日本で私がはじめて取り付けしました(((^^;)
20インチBBSの縦二本だしマフラー
たまらんですね(((^^;)
ゲトラグミッションおろさないと復活は不可能です。
自宅にあるゲトラグミッションの予備を…数年間保管してますが…ついに使う時が来ました…
今年の４月で…ショップ様にGTO預けて5年目となります。
一人で作業されてるショップ様に無理させてしまい…ずっと預ける状態です。
私が人見知りが激しいので他のショップ様に預けたくなくて無理強いさせてしまってます本当に申し訳ない気持ちです。
4月8日にGTO購入25周年となります…
このGTOと別に500馬力のGTOを昨年の4月に車検でKAZE様に預け…6月に車検完了してから…タービンの、オーバーホールやらなんやらイロイロ自分のガレージでやってます。
25年もGTO所有していると苦労の連続で…すが私が知ってる情報を少しでもブログに書いて他のGTOオーナー様のお役にたてればとブログを15年続けてる次第です。
車は乗ってなんぼです
乗らないと痛みますから…
