M2 クーペのDIY・ゴールデンウィーク・リアタワーバー・ボディー補強・M2に関するカスタム事例

こんにちわ！

昨日、ヤフオクから落札したら商品が置き配されていました。

落札したものとはコチラ!!
ででん♪
個人制作のF30用リアブレース

念の為、F87に流用出来るか
BMW系タワーバーで有名なARCの適合表で調べました所…

F87用リアタワーバーはF型3シリーズと4シリーズ用と型番が一緒！

確認が取れたので決断的に購入しました！

ブレースは叩くと音が響くので中空のアルミを使っていると思われますが、溶接もガッチリしていて頑丈そうな印象でした。

そして届いた実物を仮合わせしてみると
ビッタ！
問題なく装着出来そうです。

という訳で今日はコチラのリアブレースをDIYで取り付けてみました。

取り付け工程は
1.トランク奥にあるコチラのフック器具を取り外す

2.フック器具を固定していたネジ穴を使ってタワーバーを取り付け

以上

内張りを剥いだり切ったりしない簡単な作業工程です

プラスチックカバーを抉るとネジ穴が出てくるのですが
抉るための内張り剥がしを何処かに無くしていました…

という訳で代わりに見つけたサビまみれでもう使えないカッターナイフを内張り剥がしの代わりにします。
形状も丁度いい形でしたしね。

プラスチックカバーを外すとこんな感じ

忌々しいトルクスネジが使われています。

T40のトルクスドライバーを使い取り外します

その後はブレース購入時に付属されていたネジを使い固定

最初は位置合わせをしつつ手で仮止め

その後は13mmのソケットレンチでグッと締めます。

時間にして大体30分も有れば出来るお手軽チューニングでした。

ついでに購入時からトランクの側面ポケットに眠っていたラゲッジネットもついでに取り付けました。

型番的にF型の1シリーズと3シリーズ用だと思うのだけれど大丈夫かしらね、、

コチラが取り付け後の写真

ラゲッジネットはやはりカンペキなフィッティングにはなりませんでしたが
ブレースの方は滞りなく取り付け完了しました。

肝心な効果の程ですが
前後にブレースを入れたことによって更に塊感が増して
ハンドリングがよりダイレクトになった感じがします。

サスペンションも効果的になったのか
より路面の凸凹を伝えつつも程よくいなしている
そんなフィーリングを感じました。

元からガッチリシッカリしているM2ですが
ブレースを入れたことにより更に素材の良さが活きるようになった
そんな気がします。

総じて取り付けして良かったです。

ラゲッジネットもこれからは旅行の際、バッグやお土産の固定に活躍してもらおうと思います。