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ヴォクシーのサスカット・バネカット・スプリング交換・車高調・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例

ヴォクシーのサスカット・バネカット・スプリング交換・車高調・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例

2021年10月04日 12時59分

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池ぽちゃトヨタ ヴォクシー ZRR70G

こんにちは😃 カスタムは基本DIYにて。 車好きな仲間が増えると嬉しいです☆

ヴォクシーのサスカット・バネカット・スプリング交換・車高調・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

古き良き昭和の工法、バネ1巻きカットとなります。

ヴォクシーのサスカット・バネカット・スプリング交換・車高調・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

以前、マイルドダンパー車高調を取付し、散々な内容からの改善内容となります。

まずはフロントから。
バネレート変更で大きく改善できるとふんでみて、バネを8K→4Kに変更しました🙄
結果、かなり良い感じになりました😄

そしてリア。
フロントの傾向より、10Kから下げたいが現状の車高調整シートに納まるID値のスプリングがなかなか見つからず。
唯一Jicのスプリングが補修部品にて良さそうでした。ただ...購入価格が込み込み2万くらい。
車高調新品購入価格の1/3
凄いやだなぁ😣
と言うことで、リアは元々付けてたダウンサスへ戻す事に。(バネレート5.5K)
しかし、ここでの懸念点はフロントと高さが合わないこと。
ならば、と言うことで1巻きカットしてみました。
結果、とってもとっても良くなりました😎

ヴォクシーのサスカット・バネカット・スプリング交換・車高調・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こちらは憎きリアスプリングと調整シートです。
バネ切っちゃったので車検用に保持です。

前回の投稿時に色々とアドバイスを頂いた方、ありがとうございました😆
なんとか納得のいく仕様に納まりました!

おしまい。

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