スイフトスポーツのzc33s・スイフトスポーツ・オイル交換・ENKEI・RPF1に関するカスタム事例

今回は整備の日。

まずは前日にいきなり電源が入らなくなったALPINE のdaf11z をバラして原因究明。
→30分位で終了🎵

そしてここからが今回のメインイベント
「ｴﾝｼﾞﾝ •ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換」
今回の使用部材はこちら
↓

液ガスは整備書とは違うがﾜｰｸｽの時もこれで問題無かったので継続使用。
そしてｽﾛｰﾌﾟに乗せてフロント両輪ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしようとしたのだが.......

「超低床2t入らんやん‼️((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
皆さんは一体どうしてるんだろ？
今回は急遽ｽﾛｰﾌﾟを100mmかさ増しして何とか対応したがこれは次のマフラー交換までの課題としよう😔😔😔

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは楽勝だったけど、

レベルゲージが絶妙な鋼のような色でオイルが見ずらい、これシルバーのような色合いに出来ないのかのぅ(´д｀)⤵️
って思った16時30分。
ここからﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの交換へGo🙋🙋🙋

SUZUKIさん何本外させるんですかw
ｱﾝﾊﾟﾈ、ﾜｰｸｽには無かったからﾒﾝﾄﾞｸｻｲｿﾞ(｀Д´)ﾉ❗

ドレンは10mmの角
フィラーは8mmの六角でした。

相変わらずﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは臭ぇ🤮|￣|＿

淀んでおります、底が見えん位に😦

すかさずいつものマックさんでｵｲﾙ注入💨
しかしホースを曲げて入れなきゃいけない為、ホースが固いマックさんにはちと辛い😢
次からホース変えようかなぁ、上からホース+漏斗で入れる人もいるそうな。
参考になります🙇🙇🙇

スイスポはどこのｵｲﾙが良いか知らないので初回はTMさんの物で統一。

エンジン:静か&smooth
ミッション:暖まるといい感じかも

なかなかいい手応えだったので次もTM さんで😌

スノコさんや

一時期話題になった奴。
今まで色々試したけど、定期的に交換してれば街乗りでは何も問題ないかと😅

今回色々課題が見つかり、次はぱぱっと交換出来そう✨

日が長くなり、仕事帰りでも車弄れる良い季節☀️

次はどこに手を付けようかなぁ🤔？