インプレッサ スポーツのSnow Peak・タイヤ交換に関するカスタム事例

こんばんは😃
いつも沢山のいいね👍&コメント
ありがとうございます！
前回のSnow peak キャンプ場の
ロケハンに行った時に撮影した
画像と来週の車検に向けて
つるピカハゲ丸君と化したタイヤ
を交換してきたので紹介します。

看板は、鉄板をくり抜いているので
看板の向こうのインプが見えます！

キャンプ場も、昼間見るとこんな感です！

これが2年半、28000km走った
アドバンスポーツ、横溝ゼロで正に
スリック状態、雨の日のブレーキや
水溜りはちょっと怖いです😅

っとゆう事で、タイヤとホイール
bub黒崎店にやって来ました！

そして今回選んだのが、TOYOの
輸出向けブランドNITTOの
NT 555 G2です！
韓国製も含めアジアンタイヤも
考えましたが、口コミや評価も
高くお店方も安心の日本製ですし
作りもしっかりしてますよ
とのことでこのタイヤにしました。

横溝もちゃんとあって、パターンも
カッコいい！
ブロックもしっかりしていて
いい感じビジュアルは最高ですが
ただ一つ難を言えばリムガードが
低いアジアンタイヤよりは
マシですが、ミシュランやピレリ
の様な高さのあるリムガードが
欲しかった🤔

簡単に街乗りインプレッションを
しますね！
静粛性:非常に静かロードノイズが
ほとんどしません！
横溝の無くなったアドバンスポーツ
より静かかも？

乗り心地:かなりソフトでスポーツ
タイヤと言うよりコンフォート
スポーツと言う感じがピッタリ！

接地感:ドライではアドバンスポーツ
より若干リアの流れ出しが早いかなぁ？
でも穏やかな流れ出しなので
コントロールは、し易いと思う。

ウエット性能:雨の中走って無いので
分かりませんがアドバンスポーツ
よりはマシかも？
もう少し走ってから又再度
インプレします。

耐久性:これも、もう少し走って
見ないとなんとも言えない！
アドバンスポーツは20000km
行かないで横溝ほとんど無くなって
しまいました😂

コストパフォーマンス:
アドバンスポーツやミシュラン
パイロットスポーツ4の約半額
アジアンタイヤのスポーツタイヤ
とされているタイヤの1.5〜1.8倍
ぐらいですかね。

ファーストインプレッションとしは
街乗りが主で、時々ワインディングを
走る程度の人には充分にして最高！
峠を攻める、サーキットでも使いたい
方には物足りないかも😊
明日はワインディングも絡めて
ちょっと長めのドライブに行って
来ようと思っている、ミッチーでした！