トゥデイの慣らし運転中・エンジン掛からない…・人生初のMTG・ECU交換に関するカスタム事例

4/20(日)
エンジン火入れから初の鳥取までの100km走行😄チェックランプ点いたままなので非常に怖い…何とか鳥取到着
4/25（金） 兵庫に帰省、無事到着。
エンジンの調子は良い。

GWに入り、またまた不具合発生…次はエンジンの掛かりが悪い、てか掛からない😭
予備のイグニッションコイルに交換しても変化なし💦　
プラグコードも変えてみました。
高価なウルトラプラグコードから

純正に…変化なし

新品のNGKに変えるが変化なし😭　

メインリレーの半田をやり直すも変化なし😭　ん〜わけがわからない、幼馴染みのビートECUに交換…すると一発始動。直りました。私のECU死んじゃってる…？

しかしチェックランプ消えないなぁ、考えられる場所は全てチェック済で打つてなし。このままじゃ車検通らないじゃん、どーするhumming💢

走り出せば絶好調、慣らしを早く終わらせてチェックランプ消灯に集中したい。
って事で5/4トゥデイMTG、車を弄り出して初めての寄り合いに勝手に参加してみました、ちょっぴり緊張…💦

唯一私が知ってる方がいらっしゃったので、お話しさせて頂きました。有難う御座いました。
記念にhumming並べて📸パシャリン

2時間半ほどお喋りさせて頂き帰りも当然慣らし、Max3,000回転なのでひたすら下道、帰宅後火入れからの走行距離は950km、って事でエンジン、ミッションのオイル交換をしちゃいます。

ミッションオイルはATS
ボルト緩めてタラ〜
ギゃ〜…ボルトの先っちょが鉄粉まみれ💦出てくるオイルにキラキラ混ざってます。大丈夫かなぁ〜😰

続いてエンジンオイル

今回もカストロールRS+ベルハンマー7、次はMax回転数を4000rpmにして明日は鳥取に戻ります。

5/6、鳥取到着…チェックランプ点いてるけどエンジンは絶好調

到着早々、前から気になっていたシフトノブ？数字の色が剥がれて消えかけてたのをリペア…色を入れてやりました。後はご飯食べてテレビ見ながら寝ろっ😄以上です。