アルテッツァのドリフト・洗車&コーティングに関するカスタム事例

皆さん、こんばんは⭐️
どうしても緩いドリフトを再開したく購入しました。
トヨタ アルテッツァ RS200 6MTでっす♪

ドリフトはちゃんとやるとお金がかかります。
以前のドリ車、R32スカイラインでは走行会参加費用、ガス代、タイヤ代他で1回につき約5万を費やしました。
それを年間15〜20回。その他通常メンテに車検保険税金、壊れれば修理と湯水のように使うことになります。
そんなことを10数年していると「これはやばいんじゃないか？」と考えるようになり他の趣味（自転車）もできたことから一旦遠ざかり車も売却しました。
しかしどうしてもまたやりたくなるんですね💧

でもどうせやるなら前回を糧にもっと気軽にやりたい。年間3〜4回でも構わない。265や255なんて使わない。
パワーなくても楽しい車にすれば良いんじゃないか？ということでNA8、NB8に一旦絞りましたがじわじわ高騰、よく考えたらタイヤも積まらない💧
そんな時にこのアルテッツァが出てきてくれたわけです♪

外装はマキタで磨き&コーティング。
内装は外せる物はある程度外して清掃。

現状で基本、車高調・マフラー・機械式LSD・4.55ファイナル・フルバケ・4点…これだけ！
外装はネオカスタマイズでいじるところありません。
必要に応じてですが、恐らくクラッチ・フラホ・ラジエーター・高性能な車高調とナックルくらいは入れないと楽しくないかな的な感じですが、まずはこのままで練習行ってきます♪
リアタイヤは195/55-16！1本¥3,000-！嬉し過ぎる！燃費も良い！

ステアは20年使い込んだナルディクラシック33φを移植。
助手席側にあったサイド？ブレーキはしっかりと運転席サイドに移設👍
レクサスisのコンソールを使いました♪
フルバケにしたらローポジ過ぎたのでワンオフで35mm上げ対策。
R32の時とほぼ同じ位の高さ&位置関係になりました。ポジション大事ですよ。

ドリフトできる気しかしない😅

ドア内やヒンジ部はエンジンクリーナーでガンガン洗浄♪

中古車屋さんに並べられるくらいにはなりました。
ドリ車でも綺麗に、は昔からです。

エンジンルームもエンジンクリーナーで♪
パワーアップする予定はないのでエアークリーナーはノーマルのままいきます😊

んー、だいぶドリ車っぽくなってきたぞ💪
お団子みたいで可愛いな😍

正直遅いです。AE86の再来なんて言われていたらしいですが、まぁノーマルの86くらいショボいんだなとは思います😅
それでも手を入れていくことにより気持ち良く走れるAE86位にはなれるんじゃないかと思いました。
目指すところはそこです！
楽しいけどお金はかからない。そんなドリ車にしていきます。
2速で遊べれば、日光で3蹴りできれば🆗

エアコン効いてパワステあるし、もうそれはAE86以上を意味します。
1年くらいかけて身体と車をゆっくり焦らず仕上げていきます😊
まずは来月、群サイPで復活です。

以上、新しい車の紹介でした♪