ランドクルーザープラドのリフトアップ・クリアランスに関するカスタム事例

2.5インチリフトアップしました😄
そこで、タイヤとフェンダー内、アッパーアームのクリアランスがどのように変化したのか調べてみました。

タイヤ　265/70R17　8.0J　オフセット±0
GEOLANDAR X-AT

Before
ノーマル車高

After
2.5インチアップ

画像は全て、フロントの右タイヤです。

タイヤの最大円から逃げた分だけ広がりました。

ノーマルより少し余裕はでますが、加工なしだと大したクリアランスはありません。

こちらもタイヤのトップから逃げた分、余裕ができました。

アッパーアームは余裕です！オフセット±0ですからね。
アッパーの角度もまだ余裕ありそうです。

左に切ったときはほとんどクリアランス変わりません。

右へ切ったときは少し狭くなった気がします。
でも余裕ですね。
でもアームのボールジョイントが少し無理してるのわかります？

もっとインするかと期待しましたが、ほんの数mmインしたように見えるだけでした😆
これ9mmバーフェン付いてます。

295にサイズアップしたとき、さらに15mmはみ出るので、ちょっと出過ぎかもしれません。

265だと余裕あるように見えますが、全ギリすると以外に狭いです。
295入れるにはマッドガード除去、サイドスカート折返し部カット、前側インナーカットが必要ですね😉

外径で42mm、半径21mmアップするのでかなりデカい。
でも入れたいですよね❗