ミラ トコットのWJSN(ウジュ)さんが投稿したカスタム事例
2026年05月04日 20時56分
オーディオメインですが、たまに趣味のネタも… のつもりでしたが、備忘録として使ってるので、趣味がメインになってしまってオーディオネタはたまにしかありません。 そのオーディオネタも、この時代にアナログメインです 笑 不快に思った方は遠慮なくスルー&ブロックを…
皆さん、こんばんは。
例年ならGWは休みたくないので仕事するんですが、今年は中東の影響で仕事が今だに激減したまま…
ということで、今年は久しぶりにお休みのGWです。
で、本日は久しぶりに姫(孫)と2人きりで用事を済ませに都内に。
もちろん電車移動で行きました。
外食高いですねー。
いつもお弁当持参なので、より高く感じます。
自分が育ったエリアに久しぶりに行き、姫に昔話を聞かせながら歩きました。
と、いつもなら都内でお別れ(姫は都内に住んでる)なんですが、今日はジイの車の音楽聴いてみたいとなり、埼玉の田舎までわざわざ来ました 笑
ということで、せっかくならとトコットさんでドライブがてら音楽を聴くことに。
もちろんK-POPオンリー！！ 笑
姫と2人でのドライブは初めてでした。
ダンスをやっているだけあって、低音はかなりツボだったようでノリノリでしたwww
親子3代 低音中毒 笑
これも遺伝か？ 笑
で、ここからは備忘録です。
今日改めて感じたこと。
トコットさん思ったより乗り心地いい。
と言ってもフラフラではなく、路面の凸凹に追従する素直な硬さの乗り心地という感じです。
現状。カヤバのダウンサスのみ入れてます。
この時点でよくあるリアのバタつきがあるはずなんですが、トコットさんはリアラゲッジに結構なウェイト積んでます。
正解な重量はわかりませんが、おそらく15〜20キロはあるのでは？
これによりリアのバタつきが軽減されてる？
もちろんタイヤの空気圧を、トコットさん推奨の260kpaはフロントのみ、リアは250〜245あたりで調整している影響もあるのかと。
あとはトコットさんの至るところに貼った鉛テープなどの機械インピーダンスのチューニングの恩恵なのか、走行中の音楽もロードノイズに邪魔されることがないような気がします。
静音化しているわけではないので、単に静かになったわけではなく、ここもノイズをコントロールして音楽の邪魔、特に低音の邪魔をしなくなったような気がします。
大袈裟に言えば(いわゆる自画自賛)、停車中も走行中もあまり変わらないという感じです。
という難しい話を姫がわかるはずもなく、純粋に音楽を楽しんでいましたとさ。
