クラウンセダンのマフラー出口を見てみたい・ZEES PROJECT・受注生産品・オールステンレスマフラー・マフラーカッターに関するカスタム事例
2022年10月13日 17時06分
UME トヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
お題 その③
現在の愛車です。
見た目は 全くの純正😆
けど 一応
さりげなく替わっております
純正バンパー対応の
ZEES TYPE-A オールステン
これ、グランドハイエースの
ワンオフよりも高額😅
受注生産で
タイコもありグラスウールもあり
更に 排圧弁もあるので
高回転まで回さなければ
まんま純正の音量で
マフラーが替わった事すら
家族も気付いておりません😆
排気効率はある程度 良い方ですが、
ビルドインマフラーの欠点でもある
バンパーの煤汚れは
他の200系クラウンより酷いかも🤣
けど この汚れ具合、
クルマのイメージに合ってる⁉︎😆
メーカーも 対策品として
テールエンドが出ておりますが、
自分から見た場合…
デザインが 合わないと思い
装着しておりません😅
年相応とクルマのイメージに合った
仕様で御座います🙇
近所の目もありますからね😅
閲覧して頂き
ありがとうございました😊
