ハイエースバンのイロハサーキットに関するカスタム事例

北海道ドライブ以降は相変わらずのラジコン三昧。
面倒なので簡単に。

1号機MB-01は、最近試して良かったプチ変更を。

愛用のヒコテックナックル、いままでアクスルの固定を、上は真ん中、下は前と、少しトレール付けてました。
これで調子が良かったわけですが･･･

上下とも前にしてさらにトレール付けたところ、さらに調子が良くなりました。
ということで、ヒコテックナックルの付いた全車、前に出しました。

ちなみに5号機FR-D4も同程度のプチ変更です。

一番手を掛けたのは、シェイクダウンしたばかりの6号機FR-D7かな？

まず、スケルトンボンネットだったわけですが、ファンネルとボンネットの距離が近すぎたので･･･

ボンネットに穴開けちゃいました。
これでさらにモーター冷えるかな？

一番の変更はこれでしょう！

フルカーボンアンダーパネル！

メインマシンということで、0.5mmの本物カーボン板で作ってみました。
軽いけどそこそこ強度もあるので、なかなかいいかも！

ただ、ここまでやってもリアのダウンフォースが足りません。
(注:あくまで素人な自分的にね。)
マステでウイング延長して試すと良くなる、けどまだ足りない感じ。

最終的に、リアのディフューザー部分に縦板を取り付けたところ、やっとかなり落ち着きました。
もちろん本物カーボンです！

他にもナックル、リアアッパーアームの角度、アンプセッティングなど煮詰めていきまして、なかなか良い感じになりました。

店長や上級常連客さんにドライブしてもらって、
｢かなりイイ！｣
｢もういじる必要ない！｣
とか言われるレベルに到達、
ベースセッティングとしてはこれで良さそうです。

アンプセッティングだけはアドバイザー2号さんにお願いする予定です。

そしてこれ。

また1台増えてしまいました。

7号機LP-86です。

無茶苦茶ロールするネタ車です。

構造は無茶苦茶シンプル。
一般的サスペンションがありません。
FRPのシャーシをしならせる感じ？
構成部品が少なくて無茶苦茶チープ。
ただ自分が構想してた自作シャーシに近い部分がありましたのでお試しで買ってみました。

多分ドリフト用シャーシとしては最安値。

しかし、なんかいろいろな問題が出てきまして、すでに魔改造レベルの改造が施されてます。

ロールさせるため、アームは動かず、シャーシがロールする構造なのですが、サーボはシャーシに固定されるためにロールすると前輪の角度が変わってしまい操作感が不安定。

ということで、アーム側にサーボを取り付けました。

かなり安定しましたが、まだ不安定。

アドバイザー2号さんから、シャーシがしなりすぎることでキャスター角が変わってしまうのが原因ではないかとのこと。たしかに前の方がしなるのでキャスター角への影響も大きいはず。

ということで、上に補強の板を追加しました。
ここまでやったらやっと操作感が安定しました。

で･･･

2号機RDXの劣化版みたいな･･･

もっと改善する必要がありそうです。
新たな癒しマシンになるといいな･･･

見た目はすでに癒しマシンです。

でもやはり･･･

癒しマシンとしては2号機RDXが圧倒的です。

癒し度アップのために･･･

シャーシをピンクにしてみました。
余ってたステッカーでステッカーチューンも。
すごく癒されます。

しかし･･･

先のヒコテックナックルでのトレール量増加をしたところ、今まで出来なかったクイックな動きも出来るようになり、とんでもなく素晴らしく走るように！
ゾーン近くを狙えるようになりつつも上級常連客さんにも簡単には追い付けないくらいのペースで走れます。
なんか完成！と言ってイイレベルになりました。
ホント素晴らしい！
性能面でも癒されるようになりました。

店長や上級常連客さんにドライブしてもらったところ、びっくりされるくらいに良く走るようになりました。

でも、RDXほぼノーマルで、
メカ類はReveDの安い方。
いじってるのはヒコテックナックルと自作エアロくらいなんです。
RDX、ホント最強。

オマケ。

子供たちが旗を落とさないように走る･･･なんて遊びをしてました。

楽しみ方は自由です。

愛知岐阜方面から遠征で遊びに来た方々が･･･

イイ色です。

その中の1人が、自分が愛用してるナックルのメーカー｢ヒコテック｣のドライバーさんでして、現在ヒコテックで開発中のシャーシを持ち込んでました。

当然ですが自由愛用のヒコテックナックルがついてました。