セリカの整備日記・#セリカst205に関するカスタム事例

ずっとサボっていたエンジンルーム掃除をしました。

前回投稿から…
・車庫調取り付け
・キャンバーコントロールアーム交換
・デフマウント交換
・C-ONEタワーバー取り付け
・C-ONEクーリングパネル取り付け
・右ロアアームNO.1交換
・レゾネーター撤去＋エアダクト取り付け

などを実施してます。

車庫調はXYZのタイプTSです。

スーパーストラットなのでスーパーな部分をぶった切って…

溶接加工が必要です。

隅に写っていますが、アッパーボールジョイントも新品に打ち替えてます。

切断、溶接は父にお願いしました。
アッパーボールジョイント打ち替えのSSTも父に作ってもらいました。

サンキューパッパ

さて、車庫調取り付けの際に
・アッパーボールジョイント
・キャンバーコントロールアーム
を新品にした訳ですが、

右前からのゴキゴキ音が直らず…

キャンバーコントロールアーム交換の際にロアアームNO.1のボールジョイントがサビているのを発見していたので、後日交換しました。

これがまた強敵で、ボールジョイントプーラーではビクともせず…
知り合いの車屋に持って行って抜いてもらいました。

ロアアームNO.2もついでに取り外すことになったので車体側のカラーも交換し、無事に異音問題は解決です。

あとはレゾネーターを撤去してエアクリーナーBOXにダクトを通したりなど

今後の予定ですが、

先日参加した瀬戸内セリカDayで、ゴム類は確保しとけ！との助言を頂いたのでごっそり注文した部品たち…

…まあそのうち。

ほかの205に触発されて他にもいろいろ部品を買ってしまったので、無事に届いたら投稿します。