アルトのワークスパーツ流用・ディクセル・スリットローター🌀・アルトがある生活・アルト・梅雨ですねに関するカスタム事例
2026年06月25日 14時42分
キューピー36 スズキ アルト HA36S
リフトアップ仕様のL275VミラからHA36のアルトFに鞍替え(◠‿◕) リフトアップは辞めたのでシャコタカ☆ブギからキューピー36に改名(◠‿◕)
届きましたね〜(θ‿θ)
DIXCELディスクも色々あるみたいやけど、おいらにはＰＤタイプで十分かなと！
ネットを見てるとだいたい皆さん標準のストレート6本スリットと選ぶみたいだけど…
そこは天邪鬼なおいら(笑)
天邪鬼は７本スリット(笑)
6〜8本いやいや12本⁉️と迷いましたが(θ‿θ)
ここまで来たらメッシュブレーキホースもいきたいとこやけど既に予算オーバーなんでこれでブレーキ廻りは、おしまい(✿^‿^)
しかしNAのアルトにあれこれパーツ付けるなら最初からワークス買えよ！って声も聞こえてきますが
(・_・;)
違う！そうじゃない！(笑)
NAが好きだしワークス買ったら更にパーツ沼にハマるのわかっているから買わない(≧▽≦)
パワーも追ったらモアパワー🔥ってなるし(≧▽≦)
パワーを求めるのはバイクだけでいいって話(笑)
パッドはエブリイもミラにも付けたK4(◕ᴗ◕✿)
効かせるにはもっと高いレーシングスペックなパッドなんやろうけど
ホイールがパッドカスだらけになりたくないし💦パッドもローターが減るの早いのは勘弁(≧▽≦)
走り屋でもサーキット族でもないのでK4で十分かな(*´ω｀*)
