マークXの洗車・ワンオフ加工・ダウングレード・ハロゲン化に関するカスタム事例
2024年06月16日 19時00分
ご無沙汰です。
ちょっくらパーツ変えましたので投稿を……
◯ヘッドライト
純正HID→純正ハロゲン
ヤフオク&メルカリで左右の美品が転がってたので、前々から考えていたFパッケージのものにヘッドライト毎交換しました。また配線加工をしてカプラーオンでHID⇔ハロゲンを付け替えられるようにしました。
最初は純正HIDバルブをハロゲンに交換するだけでハロゲン化できると思ってました（無知）
ハロゲン用の純正ヘッドライトなので当たり前ですがカットライン出ます。
今どきの北米仕様車はさすがにLEDが多いと思いますが、ハロゲンは北米仕様と親密な関係にあるということで🤲
US設定がない車種としてサイドマーカーを使わないUSDMへのアプローチのつもりです……
そもそもマークXでハロゲンヘッドってかなり珍しい部類だと思うので、その点でも満足しています☺️
フォグとロービームのバルブも完全に同じものなので色も合うようになりました🙌
◯マフラーテールエンド
ClassKR→Kakimoto.R
テールエンドとステッカーを柿本から取り寄せてワンオフ加工してもらいました。
テールエンドは受注生産で納期1ヶ月……長かったです🐢
検対の市販品にはなかなか無いであろう切りっぱなしのテールエンドがカッコいいです😈
実は３月末に機械式駐車場の輪止めにテールエンド部分を持っていかれて、それの修理ついでに改造したという……🥺
こいつは壊さないように気をつけます……
相変わらずの２重構造
最初はステッカー貼るつもり無かったんですが、
よりKakimoto.Rを忠実に再現したいっていう遊び心と、シンプルにマフラーもテールエンドも柿本製なのでブランド力を誇示したかったってのがあります🥺
どちらもポン付けパーツの交換ではないので自分の車への愛着が深まりました🥰
