エクストレイルの通常燃費・高速で事故渋滞・T・TDIチューニングに関するカスタム事例
2023年11月02日 19時57分
M9R 日産 エクストレイル DNT31
2012年に新車購入したDNT31。4WD、6MTディーゼルターボ。後席倒せばフルフラット175cm長の空間が生まれます。日々の通勤から災害時車内生活まで、そこそこの悪路走破性、無給油走行800km以上、全高180cm以下(ゴンドラ式駐車場)など、僕が自動車に求める性能をほぼ満たしてくれます。
本日のデータ
都内～山梨市 往復
復路の中央高速が事故渋滞していたのでこんな数値でした。
とはいえ往路で結構「踏んだ」ので一時、15km/lまで落ち込んだにしては順当な値です。
TDI Tuningの設定をリッチフューエル側にプラス2ほど振っているので、新品タイヤの超絶トラクションとフルブースト圧1.9barとあいまって、ドンと踏みさえすれば2トンに迫る車重もなんのそので「胸のすく加速」をみせてくれるのです。
