3シリーズ セダンのエアコン修理・もう無しでは居られないエアコン・エアコンコンプレッサー交換・DIY・エアコン直るかな❓に関するカスタム事例

今晩わ。😌
今日は仕事が忙しくないようだったので有休をもらって
気合いの作業実施しました😅
朝から長くなるであろう作業の為に準備。
今日は暑くなる予報だったので水分補給のお茶も
クーラーボックスに準備。
休憩用の椅子も😅

そうです。そこまで準備してする作業はこちら　↓

エアコンコンプレッサーの交換作業です❗️
中古品を手に入れたんでそちらと交換です。

先ずは、作業スペース確保の為のバラし。
エアーインテーク部分を外します。

次はベルトを外すんですが赤丸のトリクスT60の穴に
レンチを入れ動かす事でベルトが外れてますが
T55しかなく急いでアストロへ工具を購入しに🚗💨

海外や日本のサイトで交換作業検索してもN54はあまりなく…😥
基本的にファンは取り外してからやるみたいですが
面倒だったので頑張って外さずに作業🤣👍🏻

エアクリからタービンへ向かう樹脂の配管がじゃまして工具入らないので赤丸のトルクス2本外してズラす事で
何とかベルトテンショナーにレンチを入れられました😅

ベルトを外します。

次はチャージパイプを外していきます。

やっとコンプレッサーが見えてきました。😅

エアコン配管を2箇所外します。
この時にコネクターも外しちゃいます。
ここで疑問が⁉️

😳⁉️

配管外す時にガスがあまり出なかったんです…🤔
もしかするとガス漏れしてて圧が低くコンプレッサー動作不良になってたかも…😨
まぁ交換しちゃってるから仕方がないけど…😅

分かりづらいので外したコンプレッサーで。
赤丸のねじ13だっかな3箇所止まってるんで緩めて行くと外れます。

左側が今まで着いていたコンプレッサーで右側が中古の今回取り付けるコンプレッサー。動作確認済で買ったけど確認してるかは怪し…😥

後は外した逆の工程を進めて取り付けて行きます。

ベルトもしっかり元に戻して。

チャージパイプ、エアーインテーク部分も取り付けたら交換終了。

あとは真空作業後にガス補充して…
こればかりは工場に持ち込みです😅

エアコンガス真空作業からのエアコンガス補充。

で、結果直りましたぁ😁😁😁👍🏻✨

コンプレッサーはガスが入ってないと弁が開かないからコンプレッサーは動かないらしいのでただ単にガスが無かった可能性高いです…😓
となると漏れてる❓ってなるので真空後にゲージがプラス側に上がると漏れありで真空状態が薄まるんですが
それも無く普通にエアコンガス入りましたから原因は分かりませんが無事、冷たい風が強く出てきました😊👍🏻✨
E9x会の皆様方、フォロワーの皆様方、お騒がせいたしました。🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

これで夏場も E9x会を始動出来ます☝🏻😁