ゴルフ2のVW・ステアリングラックブーツ交換・スターターリレー取付に関するカスタム事例

正月休みも残すところあと2日

この休みで一番やりたかった作業（修理）
右のステアリングラックブーツの交換です

タイロッドエンドを外します
寒い時期はヒートガンが役に立ちます😄
バーナーは2次被害が及ぶので（自分が悪い）もう使用しません😂

先日、職場で冬タイヤに交換する時に発見しました💦
う〜ん、こんな風になるのは初めてです💧

清掃、脱脂してから

新品のブーツをぶち込みます
根元のあたり面には得意のヘルメシールを塗布しました

以前オイル漏れが疑わしくヘルメシールで盛り盛りしたココはやっぱり漏れが確認されました
オイリーな部分を除去し脱脂後、改めてヘルメシールを盛り盛りしました
前から考えていたのですが今後は程度の良い中古のパワステユニットをAssyで入手して
勉強がてらO/Hしてみてユニットごと交換してみようかと目論んでいます

フロントを上げたついでにやろうやろうと3年以上寝かしといたこちらのリレーも装着しました😅

ATのスターターは随分とエグい場所にあります💦
先ずは邪魔なブラケットを外しましょう

今回は配線だけなので邪魔くさいけど面倒だからドラシャは外しません
両手を酷使してどうにか作業します😅

バッ直配線だけ共締めして純正のコネクタを利用してリレーを割り込ませました
•••ん？ 待てよ？🤔　今思えば純正ハーネスで割り込みさせるなら12V直もわざわざスターター側で共締めしなくてもバッテリー➕でよかったのか？
何も苦労してスターター本体にアクセスしなくても良かったんじゃないか説😅

😗まあイイや、配線を取り纏めて完了！
バッ直配線はエキゾーストの熱害も懸念されるので今度バッテリー➕から取り直す事にしましょう！