eKワゴンのいつも いいね&コメントありがとうございます✨・10月も宜しくお願いします・あと10年乗ろうプロジェクトに関するカスタム事例
2022年10月01日 17時31分
フォローお気軽にどうぞ😊 無言フォローしてしまう時があります🙇♂️ KA9後期でUSDMしていましたが、USDMじゃなくてリアルUSに乗ったら面白いかな？と変な勢いでIS-Fを本国から輸入しました. 慣れなかった左ハンドルも今では違和感ありませんw 車はどんな仕様も好きですが、自分の車はシンプルになってしまいます。 最近は整備メインですが、ごくたまに改造もしてます。
さて、あと10年乗ろうプロジェクトその3かな？(その4でしたw)
今回はテンションロッドブッシュの交換です。
ここがヘタるとピロアッパーのガタみたいなゴトゴト音が出るだけでなく、轍とかでステアリングが取られたり、ステアリングセンターがあっち行ったりこっち行ったりします。
10万キロくらいでこの辺も交換した方がいいかも。
とりあえずウマをかけてフロントバンパー、ホイールを外します。
バンパーを取るとアームとメンバーの固定部が外しやすくなります。
ロアアーム側の2点のボルトナットが外しにくいのでショックとナックルも外してナックルを左右にずらすことでボルトを抜きます。
このタイミングでファンベルトの交換も思い出したのでインナーを外しておきます。
今回は純正なので同じ形ですが…
同じ？これ？w
こんなにぺったんこw
そらテンションロッド動くわと。
ファンベルトの交換は他の方も載せていると思うので端折りますが1/2の工具でテンショナーを緩めてベルトを替えるだけ。
簡単ですが掛け方には注意。
今回交換したパーツ。
まだ試乗はしていませんが恐らくかなり変わったかと。
追記
試乗してみました。
もう全然違いますw
左がベルトの品番、右がテンションロッドのブッシュキットの品番です。
テンションロッドのブッシュキットは×2必要です。
4000円くらいで買えます、これ全部で。
さて、次はエンジン周りのリフレッシュかな？
