Cクラス セダンの車高調整・バネレート変更・バネ交換に関するカスタム事例

CTの皆様こんばんは！

いつもいいね👍ありがとうございます😊

久しぶりの投稿です🎶

今回は足回りの再セッティングの為、ベンツをショップに

預けてきました。

このベンツをカスタムするにあたり、足回りは非常に

悩んだ部分であります🤔

めちゃくちゃ悩んだ結果、純正エアサスを外して

車高調に変える方向になったのですが、バネ車と構造

が違う為、すんなりとはいかず、試行錯誤しながら

の大手術となりました😅

（車高調選びもパーツ調達も大変でしたが💦）

肝心な車高調の感想は

純正エアサスからすぐに交換してしまったので

エアサスとの比較はできないですが、

試乗した時にカッチリした感じだなと思いました。

少し心配だったのはリアが少し沈み込む感じがあったので

リムがフェンダーにヒットするのでは？

と不安が残るかたちで納車になってしまいました。

今回、お盆休みに久々に乗った時に道が悪いせいか、

リアホイールをフェンダーにヒットして

傷がつくという悲劇に😭

急いで降りてリムを確認したところ、

幸いにも軽い擦り傷で済みました。

涙が出るのを我慢して、急いで自宅に帰り、

恐る恐るコンパウンドで磨いたら

きれいに傷が消えたのでホッとしました😮‍💨フゥ

　　　　　　見事に試乗の時の不安が的中してしまったので、ショップ

に相談してハイレートバネを製作して交換する事

に決めました✨

時間はかかりますが、完成が楽しみです🎶

新しいバネができるまでは、しばらくこのまま保管です💦

大丈夫かな😅