スプリンタートレノのAE86・ハチロク・過去pic・生涯の相棒に関するカスタム事例

ども、おしーんです(=ﾟωﾟ)ﾉ

エンジン載せ換えてからちょうど10年になるので、昔を懐かしんで過去絵でもペタリ(*゜▽゜)ノ□

これは購入直前のマイハチ。この状態から重整備後に色々と交換して納車されました。なのでプライスボード通りの乗り出し価格ではありませんでした。でも当時はこの位で買えたんですよねw

どこで買ったかすぐバレるな(^_^;)

その時の車内。ロールバーは取っ払いました。この時既にアナログメーターに交換済みでした。ラッキーでしたね。

イタルボランテのハンドルは運転しにくかったので、さっさとナルディに変えてしまいました。

社長「なぜトレノなんですか？」
私「カウンタックやストラトスが好きなんです」
社長「なるほど、分かります！(`ω´)」

と言う事務所での社長とのやり取り今でも覚えてますよ(笑)

納車直後、近くの公園にて。

フロントリップもサイドステップもないまるっきり素っぴんの前期トレノでしたね。ワイトレも入ってないので超ツラウチ(笑)

この頃は今ほど弄る事になるとは夢にも思ってなかったのですが、1年後OKレーシングの存在を知り大改造に踏み切る訳です。

エンジン載せ換え直後。

納車後に慣らし1000キロを浜松→米原→敦賀→加賀→富山→上越→岡谷→土岐→豊田→浜松と走って1日で終わらせてOKさんトコに持ち込んだ時ですね(笑)

載せ換えから1年後の悪夢。一時停止無視のワンボックスに横から突っ込まれました。この時はかなりひどい状態で、知らずに見た他のハチロクオーナーが「これ部品取りですか？」と聞いたくらい(;´д｀)

直すのに半年位掛かったかなー？

エンジンとエキマニが無事だったので死ぬ気で直しましたよ・・・。

復活してちょっと経った頃。この頃からみんカラデビューして他のオーナーさんと交流するようになりました。hideさんや黒銀さんと知り合ったのもこの辺りですね～。

この頃は「ナローボディが良い！ι(｀ロ´)ノ」とか言ってたハズなんですがw

この状態で約6年乗ってましたが、N2マシンのおだっち号を見て心が急変(笑)

で、１年半掛けて現在のこの仕様に落ち着きました。

前期顔から後期顔に変わってはいますが、何となくナロー時代の面影が残ってる・・・様な気がするのはやはり気のせいでしょうか(´・ω・`)？

我ながらよくここまで金つぎ込んだもんだ。そういう意味でももう手放せない車になってますね(^_^;)

私が死ぬまで生き延びて欲しいですね。エンジン直せなくなったらEVコンバートかな？