セリカのボンネット穴開け・エア抜き形状変更に関するカスタム事例
2022年09月17日 10時22分
わらしべエキシトヨタ セリカ ST165
諸事情ありみんカラから 正式に引越しする事にしました。 ハンネも移しました。 宜しくお願いします。☺️ コチラをメインにしましたので、 一定数までフォローいただいた方へは、 100%フォロバさせていただいてます。 御了承下さいませ。
さ〜三連休ですね。
ただ台風到来でプライベート的にも
お仕事的にも自宅待機です。😩
夜な夜な作ってたステッカーが完成したので
貼る。
貼る。
貼る。(笑)
明日からはズッポシ雨みたいなので
セリカのやりたかった奴を。
ボンネットセンターに
エア導入口を追加開口します。
に合わせてエア抜き容量も
アップしないといけないので
サメエラタイプに変更。
穴を開け直して
貼り付けて、
完成。
次はセンターの穴開け。
イメージとしてはこんな感じ。
仮置きしながらマスキングテープで
マーキングして行きます。
再度仮置きして位置の確認。
行けそうです。👍
後は開けるだけ〜。
リューターとエアソーフル可動で
ザクザク開けます。
裏の補強もブチ切ったら
開口完了。
糸張ってセンター出しして
貼り付け位置ケガいたら
貼り付けて完成。
中の見え加減。
走行風いっぱい入りそうですね。
良いんじゃないかな！😁
7時〜9時までの2時間程度の
プチゴニョでしたが
久しぶりなので楽しかったですね。
ただ停車エアコンMAXアイドリング放置だと
溶けるんじゃないか！
ってくらい熱くなりますね！
カルディナくんは全く熱くならないんですよね〜。
何が違うんでしょうね。(笑)
ただ想像はしてたが見た目はまんま
前期のST185だな。🤣
